Yamaha YZF-R125 (2008)

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© Yamaha Motor Europe.

Equipada con un motor monocilíndrico refrigerado por líquido, alojado en un chasis Deltabox de tamaño normal y con una apariencia agresiva propia del estilo de la serie R, el modelo YZF-R125 está pensado para aquellos pilotos jóvenes que compran una moto de 125 por primera vez y que exigen el mejor motor y maniobrabilidad de su clase en unión al espíritu ganador de la serie R.

Motor

El nuevo motor de 124 cc de 4 tiempos del modelo R125 dispone de la tecnología más avanzada en su categoría y, como otras motocicletas de la serie R de mayor capacidad, se ha diseñado especialmente para ofrecer unas prestaciones de primera.

Para lograr este objetivo, los ingenieros de Yamaha han creado el primer motor SOHC de 4 tiempos refrigerado por líquido monocilíndrico de 125 cc. El nuevo modelo R125 dispone de una culata de 4 válvulas que ofrece unos altos niveles de admisión y escape para proporcionar una buena respuesta.

Inyección de combustible

Para ofrecer una respuesta instantánea del acelerador, esta nueva motocicleta de 125 de alta tecnología cuenta con un sistema de inyección de combustible compacto alimentado mediante una cámara de aire de gran capacidad que, junto con dos válvulas de admisión, proporciona una admisión óptima eficaz y una excelente respuesta del acelerador en toda la gama de revoluciones.

Motor de carrera corta de revoluciones libres

El compacto motor de carrera corta dispone de un diámetro interior y una carrera del pistón de 52 x 58,6 mm y posee un carácter libre que le permite proporcionar una potente aceleración. Este diseño de carrera corta, combinado con las cualidades potenciales de la culata de 4 válvulas, del sistema de inyección de combustible y de escape libre, dota al modelo R125 de las mejores prestaciones entre los modelos de 125 de 4 tiempos.

Silenciador central con el estilo del modelo R6

Las prestaciones también se han mejorado con la incorporación de un silenciador central con el estilo del modelo R6, cuya posición ayuda a centralizar la masa para proporcionar una maniobrabilidad neutra.

El sistema de escape alberga dos catalizadores dobles, así como un sistema de inducción de aire que introduce aire en el escape para poder realizar una combustión más completa de gases crudos y, de este modo, reducir las emisiones a unos niveles inferiores.

Caja de cambios de 6 velocidades

Para optimizar las características de las más altas prestaciones del nuevo motor de alta tecnología de 125 cc refrigerado por líquido, el modelo R125 está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades que garantiza una potente aceleración y una velocidad máxima muy competitiva.

Chasis de tamaño normal con bastidor Deltabox

Al igual que los modelos más grandes de la serie R, el nuevo modelo R125 cuenta con un ligero bastidor Deltabox que proporciona un equilibrio perfecto entre fuerza y rigidez para asegurar la mejor conducción de su clase.

El diseño de doble viga de Deltabox ha demostrado ser uno de los diseños de bastidor más ligeros y de inmejorable conducción en la categoría supersport y su incorporación al nuevo modelo YZF-R125 reafirma el compromiso de Yamaha de construir la máquina de mejor maniobrabilidad de esta gama.

Una de las características más importantes del nuevo modelo R125 es que incorpora un chasis de tamaño normal, único en este tipo de motocicletas. Por ejemplo, la distancia entre ejes en las nuevas motocicletas de la serie R de Yamaha es de 1.353 mm, aproximadamente 58 mm mayor que la de las motocicletas deportivas típicas de 125, lo que aumenta su estabilidad.

Además, el mayor tamaño de la máquina proporciona a los diseñadores más libertad a la hora de generar una posición de conducción deportiva más cómoda. Y, por último, el chasis más grande proporciona a la motocicleta una mejor presencia en la calle.

Carrocería supersport de tamaño normal y de estilo agresivo

Con el estilo inconfundible de la serie R, el modelo R125 destaca por encima de las demás y es fácil confundirla con una máquina de mucha mayor capacidad. Los faros dobles tienen un aspecto distintivo de la serie R, mientras que la parte frontal inferior y la pequeña parte trasera tienen una clara influencia de motocicletas de mayor tamaño de la serie R.

Al igual que el chasis, la carrocería es de tamaño normal, lo que dota a esta nueva moto deportiva de una apariencia imponente entre las de su clase.

Brazo basculante de aluminio

Como complemento al bastidor de carreras Deltabox, existe un brazo basculante de aluminio fundido. Si el peso no suspendido es bajo, el brazo basculante de alta calidad permite que el sistema de suspensión trasera articulada funcione de manera más eficaz y ofrezca una mejor maniobrabilidad.

Horquillas delanteras de 33 mm de diámetro

Equipadas con tubos de 33 mm de diámetro, las horquillas delanteras de acción suave están diseñadas para ofrecer una dirección correcta junto con una gran comodidad de conducción. Para una maniobrabilidad más sencilla, este sistema de suspensión delantera dispone de un ángulo de dirección de 24,2 grados y trasero de 86,1 mm.

Con un recorrido de 130 mm, 20 mm más que otros modelos de la misma clase, las horquillas de tamaño normal del nuevo modelo R125 son el complemente perfecto del bastidor Deltabox y del brazo basculante de aluminio, ofreciendo así una maniobrabilidad estable.

Disco delantero de gran diámetro

La alta calidad de montaje es evidente en todo el nuevo modelo R125, y el nuevo sistema de frenado delantero es otro ejemplo del compromiso de Yamaha en cuanto al uso de componentes de última tecnología.

El disco delantero de 292 mm de diámetro se ve ralentizado por una pinza de freno compacta de doble crisol que ofrece una frenada potente y progresiva para controlar correctamente una amplia variedad de velocidades. El gran disco delantero único se complementa con un disco trasero de 230 mm, lo que permite al piloto del modelo R125 tener control absoluto tanto en ciudad como fuera del asfalto.

Ruedas de aleación ligeras con neumáticos de sección amplia

A la vez que se garantiza que el peso no suspendido sea mínimo para mejorar la suspensión delantera y trasera, las ruedas de aleación de 10 radios convierten al modelo R125 en algo único.

Las ruedas ligeras están provistas de la goma más gruesa de su clase, con un neumático delantero de 100/80-17 y un enorme neumático trasero de 130/70-17, lo que garantiza altos niveles de tracción y confirma la fuerte posición del modelo YZF-R125 en la categoría de 125 de la temporada 2008.

Gama de accesorios de calidad

Yamaha ha desarrollado una gama de accesorios de calidad para los propietarios del modelo YZF-R125 que deseen personalizar su moto. La alineación incluye pantalla de doble burbuja como protección adicional contra el viento, cubierta del sillín, protector de horquilla de carbono, protectores de rodillos y almohadilla de depósito.

Colores disponibles

Burning Blue. © Yamaha Motor Europe.	Midnight Black. © Yamaha Motor Europe.
Sports White. © Yamaha Motor Europe.	Impact Yellow. © Yamaha Motor Europe.

(Yamaha Motor Europe)

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